[Redazione]

Village within the city

Villaggio Urbano. Frammenti di primigeni insediamenti rurali nella metropoli cinese

Domenica Bona

 

Dall’entrata in vigore dell’Open Door Policy nel 1978, nelle principali aree metropolitane cinesi, la crescita urbana è stata rapida e il consumo dei suoli ha generato un repentino mutamento del paesaggio agricolo. Numerosi villaggi sono stati inglobati nelle città e i terreni agricoli espropriati man mano dallo Stato. Questo fenomeno ha spinto gli ex-contadini, per altro senza più un’occupazione, a trasformare gli edifici dei villaggi urbani per ricavare, abusivamente e senza requisiti igienico-sanitari, alloggi d’affitto e spazi commerciali. Da qui ha origine quel modello insediativo densissimo chiamato villaggio urbano. Questo contributo illustra gli elementi caratteristici del fenomeno e l’esegesi del nome a esso attribuito, mettendo in luce il dibattito tra studiosi internazionali e cinesi sull’origine, le dinamiche demografico-insediative, le comparazioni ravvisabili con altri casi analoghi e gli scenari di evoluzione futura.

Since the launch of the Open Door Policy in 1978, urban growth has been rapid in the major metropolitan areas of coastal China and the consumption of land has generated a sudden change in the agricultural landscape. Many villages were incorporated into the cities and gradually farmlands were expropriated from the government. This phenomenon has prompted former peasants, without a job anymore, to transform what remained of their villages to derive rental housing for immigrants and retail space, illegally and without sanitation requirements. This is the origin of that dense settlement model called urban village.This paper illustrates the characteristic features of the phenomenon and the exegesis of the name assigned to it. It tries to highlight the debate between Chinese and international scholars on the origin, the inner logics, the discernible comparisons with other similar cases and the scenarios of future development of Chinese urban villages.

 

Domenica Bona

Dottoranda in Paesaggi della Città Contemporanea a Roma Tre e cultrice della materia in Urbanistica e Geografia Umana al PoliMi. Ha studiato presso la Shenzhen University e s’è laureata con la tesi “Università e Città Verde – Proposte per un campus universitario a Shenzhen e scenari futuri per la regione del Pearl River Delta”. Dal 2010 ha partecipato alla ricerca “Rebuilding from the countryside – the Hakka settlement for the Green City of the future”, promossa dalla città di Huizhou (PRC) e PoliMi e collabora al progetto PUMAH (Planning, Urban Management and Heritage – Marie Curie Actions). Ha recentemente tenuto interventi alla 16th IPHS Conference e al CROMA – 2nd Cultural Heritage International Conference.

[Redazione]

Villaggio Urbano.

Frammenti di primigeni insediamenti rurali nella metropoli cinese

di  Domenica Bona

Dottoranda, Dipartimento di Architettura Roma Tre; cultrice della materia, Dipartimento ABC, Politecnico di Milano.

[Immagine di copertina: Villaggi urbani inclusi nel centro direzionale di Luohu, Shenzhen. © Domenica Bona, 2013]

“Ho visto una struttura densa interrompere bruscamente il paesaggio di un’urbanità tutta cinese e iniettare forzosamente disordine nello sprawl indifferente di grattacieli, ufficialmente immaginato per dar vita a una città-giardino post-moderna. Questo tessuto anomalo era fatto di piccole torri, tutte di sette piani e inserite in un layout estremamente compresso, come se fosse stato zippato al computer. Paradossalmente, l’impressione era di un [luogo] a scala umana, una sensazione mancante ai luoghi nel resto di quella città-finzione. Mi è stato detto che questo denso insediamento anomalo era stato in precedenza un villaggio di contadini”. Yushi Uehara, Guangzhou 2004

Premessa

La genesi del villaggio urbano s’intreccia col destino di Caiwuwei, un villaggio di pescatori a ridosso del fiume Shen – confine naturale tra la Cina e Hong Kong.

Un giorno, nel 1977, i suoi abitanti videro il villaggio sventrato dal cantiere per la costruzione della linea ferroviaria di Hong Kong-Canton; proprio lì, in quella lingua di terra frontaliera tra i villaggi di Luohu e Shekou, sarebbe stata fondata la metropoli di Shenzhen, il più grande progetto di fondazione urbana dalla fine dell’Impero Ch’ing.

Caiwuwei lasciò così il posto a questo cantiere e la parte dell’insediamento a est della ferrovia fu trasferita su un terreno libero a ovest, al riparo dalle aree interessate dall’urbanizzazione. Tuttavia, la rapida espansione del primo nucleo di Shenzhen inghiottì presto il piccolo insediamento, blindandolo tra le strade del centro direzionale di Shenzhen e generando così il primo villaggio dentro la città.

Fenomenologia

Dall’entrata in vigore dell’Open Door Policy nel 1978, nelle principali aree metropolitane costiere (il golfo di Bohai vicino a Pechino, il Delta del fiume Azzurro vicino a Shanghai e il Delta del fiume Perla dove si trovano Guangzhou e Shenzhen), la crescita urbana è stata rapida e il consumo dei suoli ha generato un repentino mutamento del paesaggio agricolo. Numerosi villaggi sono stati inglobati nelle città e i terreni agricoli espropriati man mano dallo Stato. Tuttavia, i nuclei edificati non sono stati assorbiti dal tessuto urbano, a causa dello speciale regime di proprietà che ne garantisce alle comunità di contadini la gestione autonoma dei suoli a essa originariamente assegnati (Jing 1999). Questa singolarità giuridica, risalente ai tempi del regime Maoista, differenzia aree rurali e urbane da punto di vista statutario, amministrativo e socio-previdenziale ed è la ragione per cui questi insediamenti rurali ancora sopravvivono nelle metropoli e si sono trasformati indipendentemente dalle volontà pianificatorie e immobiliari (Zhou 2007).

Con l’avvio del processo di urbanizzazione e lo sviluppo dell’industria lungo le coste, la domanda di manodopera è stata costantemente in aumento e i flussi migratori dalle campagne verso le città industriali sono stati incoraggiati delle politiche di facilitazione per l’ottenimento lo stato di cittadinanza (hukou). Ovviamente, il crescere progressivo del costo degli alloggi in città come Guangzhou e Shenzhen ha fatto sì che la popolazione immigrata abbia trovato nei villaggi urbani le condizioni, economiche e sociali, più convenienti (Ma 2008, Wang 2008).

Questo fenomeno ha spinto gli ex-contadini, per altro senza più un’occupazione, a trasformare gli edifici dei villaggi urbani per ricavare, abusivamente e senza requisiti igienico-sanitari, alloggi d’affitto e spazi commerciali (Ma, 2008). Da qui ha origine quel modello insediativo densissimo, oggi leggibile in tutti i villaggi urbani maturi, fatto di edifici “a matita” alti 6-8 piani, a pianta rettangolare di 100mq e distanziati tra loro 1-2 metri senza spazi urbani di transito e aggregazione.

Un villaggio urbano nel centro di Shaoguan, città nel nord del Guangdong © Domenica Bona, 2010

Esegesi

Il termine villaggio urbano, desunto dall’inglese urban village, è impropriamente usato per riferirsi a un fenomeno urbano sviluppatosi nelle metropoli cinesi dall’inizio degli anni Ottanta (Chung 2010).

Il termine cinese appropriato chengzhongcun 城中村, letteralmente villaggio dentro la città (village within the city, da cui l’acronimo ViC), identifica una tipologia urbana assai diversa da quella che l’originario urban village anglosassone rappresentava.

Quest’ultimo, infatti, è un concetto introdotto dall’urbanistica anglosassone alcuni decenni prima di essere applicato al fenomeno cinese. Herbert Gans lo usò per la prima volta nel suo libro The Urban Villagers (1962) per parlare del caso di Boston dove lo sviluppo urbano aveva spinto varie comunità immigrate a insediarsi nei quartieri suburbani a ovest del nucleo storico dove il tessuto e l’atmosfera erano più simili a quelli di un paese di campagna che di una città (Gans 1962).

L’accezione data dall’urbanistica occidentale al concetto di villaggio urbano lo rende confrontabile con la garden city di Howard e rimanda quindi a un’idea di insediamento a bassa densità, periferico, con un livello di infrastrutturazione medio-basso e, soprattutto, definito da un progetto urbanistico compiuto e privo di spontaneismo tanto che, nella più recente letteratura, esso assume anche i connotati di comunità peri-urbana resiliente, ecologica e sostenibile (Grant 2005).

La letteratura cinese spesso rivendica la diversa accezione che il termine ha assunto in Cina, dove i villaggi urbani sono in prima battura il prodotto della trasformazione d’insediamenti rurali inglobati nella costruzione di città (Wang 2008), com’è stato descritto in modo preciso e completo da Yushi Uehara nel 2006.

Per contro, la letteratura internazionale ha fin dall’inizio utilizzato il termine attribuendogli significati tra loro contrapposti. Per prima nel 1976, Elizabeth Johnson pubblica Households and Lineages in a Chinese Urban Village col quale racconta gli aspetti socio-antropologici di clan e insediamenti introversi come i villaggi-fortezza Hakka nella Cina meridionale. Michael Frolic, invece, nel 1980 chiama villaggi urbani quei quartieri residenziali ad alta densità costruiti sul finire degli anni Settanta nelle grandi città, come Pechino e Shanghai, e concepiti per riprodurre lo stile di vita delle piccole comunità tradizionali.

03 – La strada principale nel villaggio urbano di Nantou, Shenzhen © Domenica Bona, 2014

Letteratura e dibattito

Trattandosi di un fenomeno recente oltre che rapido, il villaggio urbano è diventato vero oggetto d’interesse internazionale solo nel 2001 quando Rem Koolhaas (Chung C. J., Inaba J., Koolhaas R. & Leong S.T. 2001) pubblica il resoconto di un viaggio-ricerca sul Pearl River Delta, la regione metropolitana più produttiva e urbanizzata del mondo dove il fenomeno è nato.

Da allora, gli studiosi cinesi affrontano il caso dei villaggi urbani rispetto a temi pragmatici, quali l’urbanizzazione in situ, gli aspetti socio-demografici e il confronto tra casi regionali, mentre la letteratura internazionale continua a guardare al fenomeno da un altro punto di vista più teorico, puntando l’attenzione sui caratteri informali tipici dell’urbanesimo nei paesi in via di sviluppo.

Cortina di edili a matita nei primi anni Novanta a Longgang, Shenzhen © Domenica Bona, 2014

In questo senso, Mike Davis (2006) considera i villaggi urbani cinesi alla stregua di baraccopoli spontanee ponendosi tuttavia in disaccordo con gli studiosi che riconosco l’eccezionalità del fenomeno cinese giacché, primo, le trasformazioni sono gestite direttamente dalle ex-comunità agricole che continuano a detenerne la proprietà fondiaria; secondo, per quanto angusti, i villaggi sono dotati d’impianti fognari, idraulici ed elettrici come il resto della città; terzo, catalizzano così l’offerta di alloggi a basso costo impedendo così la comparsa di vere e proprie baraccopoli (Wang 2008); infine, assumono un ruolo importante nel riequilibrare la scala urbana e nel conservare quel senso di appartenenza a una comunità che sono messi in crisi dal gigantismo metropolitano.

In questo senso, molti giovani studiosi cinesi (Guo 2005, Pu 2012) descrivono bene le fasi di trasformazione spontanea dei villaggi e ricostruiscono il processo decisionale, legislativo e insediativo, fino a indentificare le matrici di evoluzione del tessuto edilizio e chiariscono le implicazioni socio-demografiche interne. Questo lavoro è stato fondamentale per il dibattito iniziato nel 2006 sugli scenari di trasformazione che vede contrapporsi le ipotesi di distruzione-ricostruzione delle amministrazioni pubbliche e i tentativi di conservazione e rigenerazione di ricercatori e comunità illuminate.

BIBLIOGRAFIA

Chung C. J., Inaba J., Koolhaas R. & Leong S.T. 2001, Great Leap Forward / Harvard Design School Project on the City, Taschen, Colonia;

Chung H. 2010, “Building an image of Villages-in-the-City: A Clarification of China’s Distinct”, International Journal of Urban and Regional Research, vol. 34.2;

Davis M. 2006, Planet of Slums, Verso, London;

Frolic M. 1980, Mao’s People, Harvard University Press, Harvard;

Gans H. 1982, Urban Villagers: Group and Class in the Life of Italian-Americans, The Free Press, New York;

Grant J. 2005, Planning The Good Community: New Urbanism in Theory and Practice, Taylor & Francis, Hoboken;

Jing D. 1999, “The research of villages in the city: the strategies of village urbanization in economic advanced regions”, Urban Planning Review, n. 9;

Johnson E. L. 1976, Households and Lineages in a Chinese Urban Village, Cornell University Press, Ithaca;

Ma H. 2008, Villages in Shenzhen-typical economic phenomena of rural urbanization in China, 44th ISOCARP Congress, consultato a marzo 2015, http://www.isocarp.net/Data/case_studies/1145.pdf ;

Pu H. 2012, Spatial evolution of urban villages in Shenzhen, PhD dissertation, Faculty of Geoscience, Utrecht University;

Uehara Y. 2007, Village within the City. Unknown Urbanity in China, Berlage Institure Research Report, Rotterdam;

Uehara Y. 2006, “Casting Village within City”, in Narula M., Sengupta S., Sundaram R., Sharan A., Bagchi J. & Lovink G., Sarai Reader 06: Turbulence – Sarai|Archive, consultato a marzo 2015, http://archive.sarai.net/items/show/8 ;

Wang D. W. 2008, Shenzhen’s Urban Villages:Surviving Three Decades of Economic Reform and Urban Expansion, MPhil dissertation in Arts in History, San Diego State University.

[Redazione]

iQuaderni #06

SOCIAL HOUSING IN ITALIA: una riflessione / Social Housing in Italy: a reflection

a cura di Elisabetta Capelli & Luisa Otti

Vincenzo Marrone: Housing sociale e trasformazione semantica dell’abitare / Social Housing and semantic transformation of inhabiting

Elisabetta Capelli: Il Social Housing come politica pubblica / Social Housing as a public policy

Elena Borghetti: Il ruolo dell’attore finanziario nelle operazioni di Social Housing. Quali opportunità? / The role of financial actors in social housing operations. What opportunities?

Elena Maranghi & Alice Ranzini: L’housing sociale diffuso all’interno dei quartieri Erp. Risorsa per nuove domande di casa? / Diffusion of social housing in Erp neighbourhoods. A resource for new housing demands?

Nadia Caruso: Torino: tra politiche abitative tradizionali e sperimentazioni innovative / Turin: between traditional housing policies and innovative experimentations

Giacomo Pozzi: Pensare l’In-formale. Note critiche su autocostruzione e social housing / Imagining the In-formal. A critique on self-construction and social housing

Annarita Ferrante & Elena Cattani: Technology is not enough

Andrea Boito: Housing sociale: strategie di densificazione per la rigenerazione urbana / Social housing: densification strategies for urban regeneration

Luisa Otti: Il progetto dell’abitare: social housing come opportunità per l’innovazione / Living models: social housing as an opportunity for innovation

Marilisa Cellurale: Sovraincisioni. Progetto di residenza temporanea a Torino / Sovraincisioni. Temporary housing project in Turin

Milena Farina: Abitare integrato, abitare inclusivo: esperienze del social housing a Milano / Integrated and inclusive living: social housing experiences in Milan

Corrado Caruso: Progetto di housing sociale CasaCrema+ / Social housing project CasaCrema+

Alessia Macchi & Elena Bellini: Housing sociale in Toscana: confronto tra innovazione e società / Social Housing in Tuscany: comparison between innovation and society

Enrico Garbin: Milano Figino, il borgo sostenibile / Milano Figino, the sustainable borough

Milena De Matteis, Barbara Del Brocco, Angelo Figliola: L’housing sociale strumento di rigenerazione urbana nei quartieri ERP / Social Housing as a tool for urban renovation in ERP neighborhoods

[Redazione]

Lessico dell’urbano 3 – Modelli a rete

Fabrizio Esposito

Megalopoli, città diffusa, periurbanizzazione, sono solo alcuni dei molti neologismi che hanno travalicato il linguaggio tecnico dell’urbanistica per entrare a far parte del linguaggio comune: questi neologismi, oltre che “designare” e “denotare” specifici fenomeni urbani emergenti, testimoniano della natura multiforme della città contemporanea.

L’obiettivo di questi testi sarà quello di presentare un ristretto vocabolario ragionato dei principali neologismi dell’urbano, attraverso un approccio fondamentalmente terminologico organizzato in cinque categorie generali: città globali, territori a bassa densità, modelli a rete, simulacri urbani, patchwork e città rurali. La lettura incrociata dei differenti termini, al di là della polisemia di alcuni e dell’equivoca utilizzazione di altri, permetterà, forse, di evocare la “forma” e la sovrapposizione dei significati della città attuale.

La terza sezione (modelli a rete) raccoglie i termini che leggono i territori della dispersione urbana indifferenziata come una fitta trama reticolare, fisica e virtuale, costituita da nodi gerarchici e linee di attrazione.

 

Megalopolis, urban sprawling, sprawl: these are just some of the many neologisms belonging to the technical language of planning that became part of the common language: these neologisms besides “designating” and “denoting” specific emerging urban phenomena testify the manifold nature of the contemporary city.

The goal of these book is to present a limited reasoned vocabulary of the major neologisms of the urban, through an approach fundamentally terminological organized into five general categories: global cities, areas of low density, network models, urban simulacra, patchwork and rural cities. The cross reading of the different terms, beyond the polysemy of some and the equivocal use of others, will maybe allow to evoke the “form” and the overlap of the meanings of the current city.

The third section (network models) collects the terms which explain the territories of undifferentiated urban sprawl as a dense reticular, physical and virtual forms which consist of hierarchical nodes and lines of attraction.

 

Fabrizio Esposito :

Architetto e Ph.D. in Tecnica Urbanistica. Coniuga didattica universitaria e ricerca con la libera professione, occupandosi delle pratiche abitative negli spazi aperti rurali e dei rapporti tra forme insediative e persistenze storiche agrarie. Ha partecipato a numerosi progetti di ricerca finanziati dal MIUR. Collabora col Dipartimento di Scienze per l’Architettura della Scuola Politecnica di Genova. In campo professionale si dedica all’architettura civile e alla stesura di piani urbani comunali, con particolare attenzione alla Valutazione Ambientale Strategica e alla riqualificazione architettonica in aree di pregio paesistico.

Architect, Ph.D. in Town Planning. He combines teaching and university research with the profession, dealing with housing practices in rural open spaces and with the relationship between settlement forms and agricultural historical persistence. He participated to several research projects funded by the Ministry of Education. He collaborates with the Department of Sciences for Architecture of the Polytechnic School of Genoa. In the professional field he is involved in civil architecture projects and the elaboration of urban plans, with particular attention to the Strategic Environmental Assessment and redevelopment in areas of  landscape values.

 

[Redazione]

Modelli a rete

 di Fabrizio Esposito

Architetto e Ph.D in Tecnica urbanistica, DSA – Dipartimento di Scienza dell’Architettura, Scuola Politecnica di Genova

CITTÀ A RETE

Il termine appare in seguito alle ricerche che ipotizzano non solo la scomparsa del limite riconoscibile della città contemporanea, ma anche l’incertezza gerarchica dell’urbano stesso (Harvey 1989; Curti, Diappi 1990; Dematteis 1990, 1991a, 1995, 1999; Dematteis, Guarrasi 1995): “una morfologia urbana [a rete] corrisponde [a] un sistema di connessioni funzionali dove alla tradizionale gravitazione a stella e ad albero dei centri minori intorno alle città maggiori si sostituisce un tessuto connettivo continuo difficilmente comprensibile e gerarchizzabile. […] l’incertezza non riguarda solo i confini, ma la stessa individuazione dei centri e delle loro gerarchie” (Dematteis 1999, p. 7).

La ragion d’essere della città contemporanea non risiederebbe semplicemente nell’esplosione dei centri urbani su un territorio più vasto, attuata con la ridistribuzione di quelle che potevano essere definite “attività centrali” (centri decisionali, commerci specializzati, uffici, grandi alberghi, hub, ecc.) nei centri minori o in nuovi nuclei negli spazi aperti, seguendo le innervature delle grandi infrastrutture dei trasporti e delle comunicazioni. L’espandersi della città si accompagna anche a una crescita esponenziale delle relazioni di lungo raggio che ogni frammento di territorio urbano intrattiene con altri analoghi frammenti, indipendentemente dalla distanza fisica che li separa. La città a rete non è solo una catena continua di interconnessioni che si estende ovunque, è anche una rete iperconnessa, in cui ogni nodo è virtualmente prossimo a ogni altro: Wall Street e la City di Londra, pur essendo separate dall’oceano, sono di fatto contigue, mentre restano lontanissime da altri luoghi fisicamente vicini, come i ghetti neri di Manhattan o i quartieri poveri di Lewisham.

In quest’ottica, la città a rete è addirittura riconoscibile nel reticolo dei legami economici preferenziali che nell’antichità univano le colonie elleniche e fenicie (Gottmann 1970) o le città europee tardo-medioevali (Hohenberg 2006).

Con la generalizzazione odierna del modello reticolare al mondo intero – una vera e propria ecumenopolis (Doxiadis 1974) – si passa a un network non più basato sulla rete delle città compatte maggiori, bensì su “nodi” meno riconoscibili, nati come punti opportunistici di una diffusa trama di connessioni e sinergie reciproche, che hanno un’esistenza e un’organizzazione autonoma: città a rete diviene sinonimo di un sistema funzionalmente frammentato che non permette più di pensare alla città come a un’entità fisica e sociale unitaria.

Nella letteratura più recente (Magnaghi 1998; Magnaghi, Marson 2004), tuttavia, si ipotizza che la perdita del senso unitario e collettivo possa essere ricostruita attraverso l’interconnessione dei suoi nodi all’interno di un milieu locale attivo e finalizzato al raggiungimento di determinati obiettivi. La coesione e l’identità urbana si ricostruirebbero solo consapevolmente, la città come rete globale a livello locale. È al livello locale, infatti, che la città conserva una catena di relazioni più o meno forti che uniscono collettività e individui, spingendo tutti questi soggetti eterogenei e diversi a connettersi tra loro, invece che a polverizzarsi. Il milieu urbano è dunque al tempo stesso ancoraggio per le reti globali, che vedono in esso le condizioni migliori per il funzionamento dei loro nodi, e legante che amalgama gli attori locali (Dematteis 1991b, 1999).

Alcuni autori portano alle estreme conseguenze il rapporto tra reti globali e sistemi locali, associandolo a un meccanismo automatico di domanda-risposta, alla stregua di un sistema territoriale autoregolato (Curti, Diappi 1990). Tuttavia, queste conclusioni sono oggetto di critica (Harvey 1989) perché ripropongono il paragone ormai sorpassato tra città e macchina nell’accezione contemporanea di growth machine, perché il termine “autoregolazione” è frainteso e sostituito dal termine “inevitabile” e perché la preparazione teorica degli urbanisti non interpreta correttamente le analogie che i sistemi urbani globali sembrano avere con le macchine non banali o con i sistemi autopoietici.

CITTÀ SPARPAGLIATA O SCATTERED CITY O VILLE ETALÉE O VILLE EPARPILLÉE

Modello concettuale in cui tendenzialmente non vi è più un unico centro, ma una serie infinita di piccole polarità funzionalmente integrate in una rete regionale di trasporti e comunicazioni fortemente connessa (Rufì 2004). Questa forma sparpagliata, tuttavia, è costituita da una collettività che non ha più un comune “senso dello spazio, della sua unità [e] della sua organicità, impoverita com’è dalla perdita dei riferimenti identitari, con residenti – piuttosto che abitanti – sempre più slegati dai luoghi della città diffusa e dagli stessi ritmi di vita che la megalopoli impone oggi ai cittadini” (Turri 2000, p. 170). È un modello reticolare ad alto consumo di suolo che utilizza tutti i gradi di libertà concessi dalla diffusione delle tecnologie di cablaggio dei dati e della privatizzazione dei trasporti. In questo senso, è definita anche enlarged city (Dematteis 1991a).

Questo modello incontra presto due limiti: il primo, spaziale, derivante dalla mancanza di superficie libera per adeguare periodicamente le infrastrutture di trasporto sottoposte all’aumento esponenziale del traffico; il secondo, di tipo ambientale, che determina un progressivo scadimento delle campagne e degli spazi aperti (Cinti 1997), soprattutto quando la commistione fra residenze e piccole unità di pro­duzione industriale è molto spinta (Camagni et al. 1994). Quando questo secondo aspetto è maggiormente rilevante, la definizione di città sparpagliata assume i connotati ancor più negativi di spread city (Rufì 2004).

CITTÀ o METROPOLI A RETE DECENTRATA POLICENTRICA

La città a rete decentrata policentrica è un modello ideale che include in una visione unica due modelli estremi di pianificazione territoriale, la città radiocentrica e la città sparpagliata. Questo modello permette di mantenere, da una parte, il senso della città compatta tradizionale attraverso il riferi­mento al centro e all’effetto-città; dall’altra, di integrare in una rete efficiente i centri periferici, diffondendoli su un vasto territorio. In quest’ottica, il disordine crescente derivante dall’espansione urbana è mitigato dal crescente peso delle località minori (Camagni et al. 1994).

Alla base di questo concetto c’è la teoria delle località centrali di matrice funzionalistica (Christaller 1930) che offre un modello interpretativo dell’insieme delle città di una regione, presentandolo come una rete gerarchicamente ordinata di centri che producono beni e servizi di rango diversificato, ma in eccesso rispetto alle esigenze dei propri abitanti; il surplus, quindi, è dirottato verso i territori circostanti. Secondo questo schema interpretativo, il contesto urbano ospita le cosiddette “funzioni centrali”, ma l’area di mercato si estende anche nelle aree agricole e rurali.

Per combinare efficacemente i vantaggi di entrambi i siste­mi e realizzare un sistema pienamente policentrico, è necessario riutilizzare prima lo spazio urbano sottoutilizzato o dismesso, per poi concentrare la crescita urbana nelle aree di frangia dei più grandi centri urbani. In questo modo il potenziale dei nuclei centrali può essere sfruttato al meglio, senza intervenire sulle infrastrutture (Buijs 1990). Parallelamente, le aree di frangia non devono accrescersi assumendo caratteristiche concentriche, ma devono seguire un numero contenuto di direttrici di sviluppo, con ampi cunei verdi che penetrano nell’area urbana. In ciascuna direzione dovranno essere garantite sufficienti funzioni centrali di livello primario e di livello secondario, soprattutto in prossimità delle zone residenziali che dovranno essere in grado di offrire condizioni favorevoli per lo spostamento a piedi e l’uso della bicicletta. Soltanto come ultima prospettiva dovrebbero essere permesse localizzazioni a una distanza maggiore dal bordo urbano, e sempre all’esterno del green core.

Nella pratica, però, il modello della città a rete decentrata policentrica ha prodotto effetti deludenti, poiché difficilmente si è riuscito a distribuire le molte funzioni primarie e direzionali concentrate nel core, nei centri secondari (Mayor of London 2002; Regio Randstad 2003).

ARCIPELAGHI URBANI

Termine utilizzato per descrivere i fenomeni di profonda riorganizzazione strutturale interna unita a una relativa crescita demografica – quando non addirittura di decrescita – delle metropoli dei paesi industrializzati (Torres 2004; Indovina 2009): “il sistema di Tokyo-Osaka ben difficilmente crescerà oltre gli attuali 70 milioni di abitanti, uniti dalla rete di trasporti rapidi dei treni-proiettile, ma determinerà probabilmente una diluizione sempre più marcata delle funzioni dominanti, oggi concentrate nei due nuclei maggiori, verso i centri satellite delle cinture secondarie” (Faccioli 2009, p. 10).

Terminata la fase in cui le aree centrali hanno funzionato come agenti di qualificazione e organizzazione territoriale, sfruttando la sostanziale stabilità indotta dal proprio ruolo-guida, appaiono contesti e società localizzate in centri minori, aperti a nuove soluzioni produttive o basati su modelli di vita tendenti a obiettivi “minimi” rispetto ai precedenti canoni impostati sulla crescita continua. Le configurazioni distrettuali minori odierne emergono come nuovi soggetti forti su cui si tesse una trama territoriale di diversa complessità, rispetto al modello semplificato della città a rete radiocentrica (Perulli 2007). Gli scenari di sviluppo sono un divenire direttamente connesso con le funzioni maggiormente competitive, che possono localizzarsi in centri molto distanti dal core compatto della città storica. D’altro lato, proprio quest’ultima, da centro primario della produzione di merci e idee, comportamenti e stili di vita, si trasforma in un potente fattore di creazione del nuovo immaginario urbano (D’Aponte 2002; Faccioli 2009).

Il termine, tuttavia, per quanto riferibile a metafore e a luoghi accattivanti, può indurre anche a pensare alla città futura come a “una rete sfilacciata, in cui le tecnologie spingono l’uomo, ora abitante di passaggio, ad aprire passaggi in tutte le direzioni, senza alcuna vocazione finale” (Nancy 1999).

 

Bibliografia

Buijs, S. (1990) Die Randstad Holland. Akademie für Raumforschung und Landesplanung, 116, pp. 15-47.

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Dematteis, G., Guarrasi, V. (a cura di) (1995) Urban networks. Bologna: Patron.

Doxiadis, C.A. (1974) Ecumenopolis, the inevitable city of the future. Athens: Athens Center of Ekistics.

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Perulli, P. (2007) La città. La società europea nello spazio globale. Milano: Bruno Mondadori.

Regio Randstad (2003) Ontwikkelingsbeld van Ranstand naar Deltametropool. Utrecht: Randstad Region.

Rufì, J.V. (2004) Nuove parole, nuove città? Archivio di Studi Urbani e Regionali, XXXV (81), pp. 99-126.

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Turri, E. (2000) La megalopoli padana. Venezia: Marsilio.

[Redazione]

Call for abstracts

9th-10th July 2015 | Abstracts accepted until 24th April 2015 | Universidad Politécnica de Cartagena

The Congress aims to generate debate on territorial and urban effects arising from the migratory movements of the early decades of the century.

The Congress aims to serve as a pooling of the various researches being carried out about the impact of migration on the territory, both Spanish and international experiences. Migration flows identified for the case of South East Spain are classified in three sections. More topics could be added for the congress.

• Migrations North to South – associated with the residential complexes built for the North European citizens, mainly looking for a place of retirement. The effect on the territory is usually on form of low density developments (‘resorts’) or high density tourist spots.
• Migrations South to North – associated with population coming mainly from northern areas of Africa, south of the Sahara and South America seeking improvement of life conditions as those enjoyed in their places of origin through employment in Spain. The effect on the territory is often linked to certain neighborhoods ghettofication and the occupation of lands near work activity areas.
• Internal migrations and micro-migrations- associated with changes in lifestyle in the last decades of the twentieth century and first of the XXI century. This flow is focussed in some metropolitan areas in form of urban sprawl, related to the search for a residential unit in natural surroundings next to the urban environment of the city.

For further information check the website of the Congress.

[Redazione]

Piccoli spazi urbani e micro-identità

Le politiche di pocket parks come strumenti di rigenerazione della città pubblica

Caterina Montipò

Lo spazio pubblico è spesso visto come misura della qualità di una città. Considerando questa sia come ambiente costruito che come contesto sociale e culturale, lo spazio pubblico rappresenta quel luogo dove i due aspetti si incontrano e si influenzano reciprocamente. Il tessuto urbano è costellato di spazi considerati di risulta, interstiziali o abbandonati: questi piccoli spazi urbani sono fondamentali risorse sulle quali investire per la definizione di riferimenti collettivi e nuove centralità per i quartieri. Le politiche di pocket parks intervengono su questi spazi residuali e cercano di raggiungere le grandi trasformazioni partendo appunto dai micro-sistemi e dalla piccola scala. I pocket parks sono luoghi intermedi tra la dimensione pubblica e quella privata, capaci di favorire l’interazione fisica e conoscitiva tra persone; sono spazi flessibili in grado di assorbire le opposizioni e le trasformazioni della città, diventando momenti di espressione e coesistenza delle diversità.

Pocket parks policies as strategies for urban public space regeneration

The quality of a city is often measured by its public spaces. If we consider a city both as a physical environment and as a social and cultural context, so public space is the set where these two sides take place and affect each other. Plenty of vacant lots, scrap spaces or in-between spaces are spread out over urban texture, they are mostly underused or abandoned. These small urban spaces are great opportunities instead. They could be the starting point to create or regenerate new collective references and centres for neighbourhoods. Pocket parks policies intervene on urban public space’s fragments. They try to aim great transformations starting from urban micro-realities in a small scale. Pocket parks are the halfway between public dimension and private space, they support people interaction and they encourage communities to live their streets. Pocket parks are flexible spaces which can absorb city’s oppositions and changes. They are places where differences can coexist and be shown.

 

Caterina Montipò:  Laureata in Architettura presso il Politecnico di Milano con la tesi “Beyond the wall. Architectural sequence of wine landscapes in La Portera”, che affronta il tema dell’architettura industriale in relazione al paesaggio. La sua formazione si conclude con l’esperienza Erasmus presso la Universidad Politecnica de Valencia, dove sviluppa il progetto di tesi. Le sue prime esperienze lavorative si svolgono in Cile, dove collabora con lo studio di paesaggismo Harris e Illanes Arquitectos. Attualmente svolge l’attività di architetto come libero professionista in Italia.

Caterina Montipò:  Graduated at the Politecnico di Milano with the master thesis “Beyond the wall. Architectural sequence of wine landscapes in La Portera”, that studies the relation between industrial architecture and the landscape. Her studies ended with the Erasmus experience at the Universidad Politécnica de Valencia where she developed mostly of the thesis project. Her first work esperience took place in Chile where she collaborated with the landscape studio Harris e Illanes arquitectos. Now she is working as freelance architect in Italy.

[Redazione]

Le politiche di pocket parks come strumenti di rigenerazione della città pubblica

di  Caterina Montipò

Architetto, Laureata presso il Politecnico di Milano

[in copertina Paley park a New York]

Le città ereditano costantemente spazi non previsti dai processi di pianificazione e disegno urbano, considerati di risulta, interstiziali, abbandonati, piccoli lotti inedificati o liberati dalle demolizioni all’interno di isolati esistenti. Nelle realtà consolidate, la loro piccola entità e la loro natura di spazi non definiti li porta a essere visti come non luoghi (Augè M., 2009) della città e della società, spazi interni dell’abbandono (Georgiadis T. 2015). Questi sono in realtà potenziali attivatori di percorsi di rigenerazione urbana e sociale. Se un grande parco o una piazza ampia influenzano positivamente la città ma solo in prossimità dell’area, un sistema di tanti piccoli luoghi pubblici o aree verdi, diffusi nel tessuto urbano ma di superficie pari al grande spazio, potrebbero coinvolgere l’intera città. I pocket parks, o vest-pocket parks, minipark, o giardini tascabili, sono piccole aree verdi riconosciute come tipologia dello spazio pubblico urbano, generalmente ricavati in aree residuali per diretta iniziativa delle comunità di quartiere, “user-genereted” (Spinelli G. 2010,  p.5), o per scelta dell’amministrazione pubblica. Caratteristiche generali di questi luoghi sono la piccola dimensione, “lot-size” appunto, avere un raggio di influenza locale, essere a servizio delle esigenze del quartiere potendo ospitare diverse attività ricreative, ed essere visibili dalla strada e dagli edifici circostanti. Un giardino tascabile può dunque essere di varia natura, da playground a luogo di sosta e spazio verde, scenario di eventi temporanei o piccoli locali commerciali, dipendendo di volta in volta dal contesto in cui si inserisce e dalle dinamiche che hanno portato alla definizione del luogo.

I pocket parks sono dunque strumenti di progettazione urbana a piccola scala, luoghi intermedi tra la dimensione pubblica e quella privata, capaci di favorire l’interazione fisica e conoscitiva tra persone; sono spazi flessibili in grado di assorbire le opposizioni e le trasformazioni della città e di chi la vive, diventando momenti di espressione e coesistenza delle diversità.

Le prime politiche dei pocket parks si sviluppano negli Stati Uniti a partire dalla metà degli anni Sessanta: nel 1969 Whitney North Seymour Jr., presidente della Park Association di New York, pubblica il testo Small Urban Spaces: The Philosophy, Design, Sociology and Politics of Vest-Pocket Parks and Other Small Urban Open Spaces che portò alla realizzazione dei primi giardini tascabili. Seymour afferma che «i piccoli parchi urbani dovrebbero essere qualche cosa di più che dei posti in cui sedersi o giocare. Dovrebbero anche essere delle scene da guardare da lontano; camminando lungo una strada, guardando fuori da una finestra, o cogliendone un’immagine fugace con l’angolo del nostro occhio. Quindi, i piccoli spazi urbani potrebbero contribuire all’interesse, alla varietà, e alla attrattività dei quartieri. Essi potrebbero essere una forza decisiva per contrastare la formazione di aree di degrado e di quartieri sporchi e densi… I vest-pocket park, in breve, non solo possono rispondere a una funzione pratica di ricreazione ma potrebbero anche contribuire alla salvaguardia della città come un posto dove vivere oltre che lavorare» (citato in Simon C. 2010, p.20).

Successive reinterpretazioni della tipologia del pocket park sono state alla base di politiche di recupero sullo spazio pubblico, come ad esempio il progetto Eco-Metropole – Copenhagen 2015 o il London’s Great Outdoors – Manifesto for Public Space stabilito nel 2009 dal sindaco di Londra Boris Johnson. Quest’ultima iniziativa promuove la realizzazione di cento pocket parks nel tessuto urbano di Londra, riconoscendoli come fondamentali momenti di sosta e sollievo dalla città frenetica: un “buon” pocket park aiuta a riattivare la vita di quartiere generando coinvolgimento sociale e senso di appartenenza, attrae ed incoraggia le persone a vivere il proprio spazio pubblico e relazionarsi, oltre a contribuire ad altri fattori come la conservazione della biodiversità e del verde all’interno della città. Il London’s Great Outdoors struttura un programma di potenziamento degli spazi pubblici di Londra come strategia di miglioramento della qualità della vita e dei servizi offerti dalla città. Sulle stesse basi nasce il progetto Eco-Metropole per Copenhagen, con l’obiettivo di consentire a ogni cittadino di poter raggiungere un parco, una piazza, un molo o una darsena camminando meno di 15 minuti da un qualsiasi punto della città. I pocket parks giocano dunque un ruolo fondamentale perché lavorano alla piccola scala e rispondono alle esigenze più semplici e quotidiane degli abitanti, offrono facili ed efficaci spazi verdi e attribuiscono un significato positivo a luoghi anonimi. Nel caso di Copenhagen i cinque elementi chiave da considerare nella realizzazione di un pocket park sono: la dimensione (meno di 5000 mq), avere un importante elemento verde, trasmettere un’immagine positiva e accogliente, dare senso di protezione grazie a precise linee di demarcazione, riflettere l’identità della comunità locale.

I casi presentati nascono come iniziative politiche capaci di concretizzarsi solo attraverso il coinvolgimento in prima persona dei destinatari di queste scelte, diventando quindi movimenti di coinvolgimento sociale e partecipazione supportati alla base da una forte progettualità. In molte città esistono però innumerevoli esempi di recupero dei piccoli spazi urbani per iniziativa delle comunità di quartiere. Spesso risulta difficile in alcuni contesti mantenere questi luoghi attivi, vitali e funzionali a lungo termine, per cause di abbandono, carenza di visione d’insieme o per conflitti di interesse che non trovano un accordo condiviso. In alcune situazioni positive queste iniziative locali trovano in un secondo momento l’appoggio di associazioni, progettisti, amministrazioni o altri enti, dando vita a sistemi di riattivazione dei singoli quartieri e, di riflesso, della città.

La rigenerazione dello spazio pubblico per definizione necessita del coinvolgimento diretto dei cittadini in quanto oltre ad aspetti oggettivi come i requisiti prestazionali dell’ambiente, risultano fondamentali le esigenze degli utenti, quei fattori psicologici, sociali e relazionali soggettivi e variabili. È inoltre importante sottolineare come lo spazio pubblico non dovrebbe essere considerato come luogo dove lottare per raggiungere un senso di appartenenza, al contrario ne dovrebbe essere garante, ovvero basarsi sull’idea che le persone gli appartengano. Secondo le esperienze realizzate in passato e in anni più recenti potremmo affermare che, indipendentemente dalla natura dell’iniziativa, è importante che arrivino a coesistere e collaborare la dimensione individuale, quindi intima e interna alla società, con una visione programmatica esterna e più ampia capace di considerare la piccola scala come elemento costituente di una più fitta rete di relazioni che struttura la città, intendendo questa sia come spazio fisico costruito che come dimensione socio-culturale. In questo senso la tipologia dei pocket parks può risultare uno strumento particolarmente efficace nella riappropriazione dello spazio pubblico di una città. Un piccolo spazio urbano di questo tipo è capace di dare luogo ai sempre più frequenti eventi performativi, temporanei e di forte impatto mediatico che cercano di riportare le persone allo spazio pubblico e allo stesso tempo, diventando politiche di intervento urbano, riescono ad innescare logiche di occupazione dei luoghi pubblici a lungo termine e di prospettiva lungimirante.

Negli ultimi anni in Italia il tema è stato oggetto di tesi e ricerche universitarie, in particolare grazie agli studi e ai progetti sperimentali condotti dal Prof. Giampiero Spinelli. Tuttavia è difficile riscontrare nelle nostre città vere e proprie politiche di intervento sullo spazio pubblico che si misurino sulla tipologia dei giardini tascabili per raggiungere un miglioramento della qualità urbana, nonostante non manchi certo una volontà e una piena predisposizione al tema da parte delle comunità e della società, includendo in questa quelli che potremmo definire “addetti ai lavori”.

I pocket parks sono dunque fondamentali risorse sulle quali investire per la definizione di nuove centralità per i quartieri «in grado di costituire un riferimento collettivo, una “infrastruttura della socialità”» (Spinelli G. 2010,  p.11). Attivare una politica di pocket parks significa realizzare nuovi modelli di sviluppo di un territorio che cercano di raggiungere le grandi trasformazioni non partendo da macro-sistemi urbani e culturali, ma dagli elementi apparentemente più deboli, dai micro-sistemi e dalle persone.

Img.1: Pocket park a Ottawa, RAD Lab

Img.2: Pocket park a Londra, Moxon Architects

Img.3: Bananna park a Copenhagen

Img.4: Riva della Senna a Parigi

Img.5: Il salotto dell’albicocco a Sesto San Giovanni, Atelier PA(N)DA

BIBLIOGRAFIA

Armato F. 2013, Pocket Park. Spazi tra gli edifici, Tesi di Dottorato, Università degli Studi di Firenze, Firenze

Augè M. 2009, Nonluoghi. Introduzione a una antropologia della surmodernità, Eleuthera, Milano

Boris J. (Mayor of London) 2009, A Manifesto for Public Space – London’s Great Outdoors, consultato a marzo 2015 <https://www.london.gov.uk/priorities/regeneration/londons-great-outdoors&gt;

Georgiadis T. 2015, “Isola di calore urbana e progettazione del comfort”, REPUBLIC MED | REBUS. REnovating of Buildings and Urban Spaces, Regione Emilia-Romagna, Bologna, pp.19

Municipality of Copenhagen, Technical And Environmental Centre City Hall 2007, Eco-Metropole. Our Vision For Copenhagen 2015, consultato a marzo 2015 < http://www.miljoemetropolentmf.kk.dk/&gt;

Simon C. 2010, Piccoli spazi urbani: indicazioni per aree gioco di qualità, prefazione di G. Spinelli, Maggioli Editore, Santarcangelo di Romagna

Spinelli G. 2010, “Prefazione”, in Simon C., 2010, Piccoli spazi urbani: indicazioni per aree gioco di qualità, Maggioli Editore, Santarcangelo di Romagna

[Redazione]

LESSICO DELL’URBANO 2

Territori a bassa densità

Fabrizio Esposito

Megalopoli, città diffusa, periurbanizzazione, sono solo alcuni dei molti neologismi che hanno travalicato il linguaggio tecnico dell’urbanistica per entrare a far parte del linguaggio comune: questi neologismi, oltre che “designare” e “denotare” specifici fenomeni urbani emergenti, testimoniano della natura multiforme della città contemporanea. L’obiettivo di questi testi sarà quello di presentare un ristretto vocabolario ragionato dei principali neologismi dell’urbano, attraverso un approccio fondamentalmente terminologico organizzato in cinque categorie generali: città globali, territori a bassa densità, modelli a rete, simulacri urbani, patchwork e città rurali. La lettura incrociata dei differenti termini, al di là della polisemia di alcuni e dell’equivoca utilizzazione di altri, permetterà, forse, di evocare la “forma” e la sovrapposizione dei significati della città attuale. In questa seconda sezione (territori a bassa densità), sono delineati i termini che descrivono il dilagare rapido e disordinato dell’urbano a bassa densità abitativa, causa della scomparsa del limite preciso tra città e campagna.

Megalopolis, urban sprawling, sprawl: these are just some of the many neologisms belonging to the technical language of planning that became part of the common language: these neologisms besides “designating” and “denoting” specific emerging urban phenomena testify the manifold nature of the contemporary city. The goal of these book is to present a limited reasoned vocabulary of the major neologisms of the urban, through an approach fundamentally terminological organized into five general categories: global cities, areas of low density, network models, urban simulacra, patchwork and rural cities. The cross reading of the different terms, beyond the polysemy of some and the equivocal use of others, will maybe allow to evoke the “form” and the overlap of the meanings of the current city. In this second section (low density areas), are outlined the terms that describe the  rapid and disorderly spread of the urban with low density of population, due to the disappearance of the precise limit between city and country.

 

FABRIZIO ESPOSITO: Architetto e Ph.D. in Tecnica Urbanistica. Coniuga didattica universitaria e ricerca con la libera professione, occupandosi delle pratiche abitative negli spazi aperti rurali e dei rapporti tra forme insediative e persistenze storiche agrarie. Ha partecipato a numerosi progetti di ricerca finanziati dal MIUR. Collabora col Dipartimento di Scienze per l’Architettura della Scuola Politecnica di Genova. In campo professionale si dedica all’architettura civile e alla stesura di piani urbani comunali, con particolare attenzione alla Valutazione Ambientale Strategica e alla riqualificazione architettonica in aree di pregio paesistico.

FABRIZIO ESPOSITO: Architect, Ph.D. in Town Planning. He combines teaching and university research with the profession, dealing with housing practices in rural open spaces and with the relationship between settlement forms and agricultural historical persistence. He participated to several research projects funded by the Ministry of Education. He collaborates with the Department of Sciences for Architecture of the Polytechnic School of Genoa.In the professional field he is involved in civil architecture projects and the elaboration of urban plans, with particular attention to the Strategic Environmental Assessment and redevelopment in areas of  landscape values.

[Redazione]

Territori a bassa densità

di Fabrizio Esposito

Architetto e Ph.D in Tecnica urbanistica, DSA – Dipartimento di Scienza dell’Architettura, Scuola Politecnica di Genova

DISPERSIONE/DIFFUSIONE URBANA

Termine che descrive un modello di urbanizzazione dilatato fino ai margini estremi di una regione metropolitana, caratterizzato da edilizia discontinua che si diffonde inizialmente lungo le infrastrutture di trasporto, occupando disordinatamente ampie porzioni di suolo (Dear 1984; Dematteis 1992; Tamburini 1995; Cinti 1997). Questa forma urbana è “tendenzialmente segregata per destinazioni monofunzionali [ed] è caratterizzata dall’assenza di strumenti di pianificazione strategica” (Camagni, Gibelli, Rigamonti 2002: 120).

La dispersione/diffusione urbana ha tre cause principali: la diffusione dell’automobile e la sua preferenzialità come mezzo di spostamento, con conseguente strutturazione spaziale determinata dal tracciato stradale, dagli svincoli, dalle aree di parcheggio e dei garage privati; la trasformazione demografica delle società industrializzate, con nuclei familiari più piccoli, allungamento della vita media, famiglie separate e diminuzione del rapporto persona/alloggio); le politiche per l’abitazione che hanno sostenuto una crescita in orizzontale come soluzione al degrado e al sovraffollamento della città compatta. Se queste tre spinte, inizialmente, hanno migliorato le condizioni abitative della città industrializzata, oggi non producono più vantaggi sociali (l’isolamento causa il cosiddetto effetto “new town blues”, prodotto dello sradicamento dai quartieri della città compatta) e ambientali: la forma suburbana a bassa densità aumenta il consumo di energia e acqua, riduce la permeabilità dei suoli e la presenza delle colture, diminuisce l’efficienza dei mezzi di trasporto pubblici, con aumento delle emissioni carbon-intensive. Generalmente, quindi, il termine è declinato in senso negativo, se non addirittura dispregiativo.

Il termine è riconducibile a molti altri: disseminazione urbana (Cinti 2004; Guérois, Pumain 2002, 2003), urbanizzazione dispersa (Barattucci 2004), dispersione insediativa, urbanizzazione diffusa.

CITTÀ DIFFUSA

Il termine è introdotto per descrivere la formazione di un modello di città non basato sulla concentrazione, ma sulla bassa densità (Indovina 1990, 1993, 1999a, 1999b, 2003; Savino 1997), in seguito all’intrecciarsi di due fenomeni convergenti, uno endogeno, di densificazione delle aree rurali, e l’altro esogeno, di de-densificazione delle aree urbane centrali. Non si tratta di una suburbanizzazione tout court, ma di una vera e propria nuova città, innescata da un profondo processo di trasformazione economica, derivante dalla polverizzazione delle attività produttive in piccole e medie aziende e dal consolidamento dei distretti industriali. A tale processo si somma un calo demografico che interessa le città di medie-piccole dimensioni.

Il concetto, quindi, travalica gli aspetti formali del fenomeno, perché vede questo proces­so come risultato di trasformazioni delle pratiche sociali e dei rapporti socio­-spaziali. Si tratta di una vera e propria evoluzione che prende le mosse dalla frammentazione delle aree agricole e dalla conseguente trasformazione dell’economia e dei nuclei familiari a esse legati: l’eccedenza di mano d’opera agraria non sarebbe sfociata nell’emigrazione, ma nella ricerca di un’occupazione in settori lavorativi nelle vicine città. Una prima urbanizzazione dello spazio agricolo sarebbe quindi da attribuire alla costituzione di nuovi nuclei familiari, non più dediti esclusivamente alle attività agricole, che si stabiliscono intorno all’originaria dimora di famiglia. In seguito, l’industrializzazione endogena di questi spazi agricoli avrebbe contribuito a un’ulteriore fase di densificazione, sfruttando la già esistente struttura territoriale agricola (strade poderali e secondarie, reti di scarico, canalizza­zioni delle acque, ecc.). Contemporaneamente, nelle città di medie e grandi dimensioni, si verificano due fenomeni che favoriscono la formazione della città diffusa: un decentramento pro­duttivo e una trasformazione dei mercati residenziali urbani, con conseguente diversificazione dell’offerta di lavoro e di servizi (Fregolent 2006). Altri fattori basilari per la formazione della città diffusa sono l’incrementalismo e la mobilitazione individualistica (Secchi 2005), di natura semi-illegale e auto-organizzata (Debernardi 2002).

La città diffusa è stata assimilata alla edge city, ai non-luoghi (Indovina 2005), allo sprawl classico americano (Nel.lo 2001, Ingersoll 2004), alla rururbanizzazione (Dematteis 1992) o, ancora, all’urban field e alla jam city o “marmellata edilizia.

CITTÀ DIRAMATA

Alla base di questo neologismo vi sono le tendenze di fondo delle società contemporanee, indirizzate verso il meno massificato, il più differenziato, il più “leggero”. Queste tendenze di fondo si esprimono anche nel modificare le configura­zioni urbane, utilizzando le nuove tecnologie della comunicazione, “in virtù delle quali si può essere funzionalmente vicini, pur essendo spazialmente non prossimi” (Rufì 2004: 110).

Alla base della formazione della città diramata c’è un processo economico e demografico, innescato dalle classi sociali più elevate, che tendono a concentrarsi nel centro storico, dando vita ad un processo di rinnovamento urbano. La classe media, al contrario, si de-urbanizza, allontanandosi dal centro in funzione della disponibilità economica e della distanza “sopportabile” tra residenza e luogo di lavoro. Le vecchie periferie, i quartieri operai e popolari, infine, sono abbandonati al degrado fisico e sociale. Questo processo aumenta le disomogeneità sociali nei quartieri interni e provoca ambivalenze stridenti, effetti duali ben evocati dall’immagine della clessidra (Detragiache 2003).

La diramazione urbana si realizza in modalità diverse. Gli schemi tipici, tuttavia, sono tre: l’aggiunta di spazi edificati ai margini delle cinture metropolitane; le operazioni immobiliari localizzate in punti nodali, in corrispondenza di snodi autostradali o adiacenti a stazioni metropolitane/ferroviarie; l’infiltrazione di popolazione urbana in zone con particolari caratteri storico-ambientali, a distanza elevata dalla città centrale.

Nel primo caso, i centri in­teressati da questo fenomeno sono quelli più esterni e di dimensione minore, purché essi siano dotati di un buon col­legamento con la rete viaria metropolitana. La nuova edificazione si sviluppa lungo le linee di comunicazione stradale esistenti, dissolvendo le forme urbane preesistenti.

Nel secondo caso, la crescita assume un carattere maggiormente urbano, in quanto i complessi residenziali richiamano servizi commerciali, spazi pubblici, luoghi di ritrovo. Se, a queste funzioni, si aggiungono le in­frastrutture per il trasporto a scala nazionale e internazionale, alberghi, residence, centri direzionali, impianti sportivi e infrastrutture per il loisir, allora la città diramata può essere accumunata edge cities statunitensi.

Infine, nel terzo caso, si manifesta una progressiva contaminazione tra stili di vita urbani con un più frequente contatto con la natura, pur garantendo la fruizione di servizi e di modalità di comunicazione tipicamente metropolitane. È questo un fenomeno che già in passato è stato designato con il termine rurubanizzazione e che dà luogo alla coesistenza tra popolazione rurale e ceti medio-elevati, spes­so ad elevato grado di istruzione.

URBAN SPRAWL

Sprawl, letteralmente, significa “sdraiato” (Webber 1968; Ewing 1997; Hayden 2003, 2004; Ingersoll 2004; Bruegmann 2005), ma non esiste una definizione letterale non anglosassone.

È un fenomeno indefinibile – “una frittata non cucinata: uova, formaggio, verdure, un pizzico di sale, ma ognuno consumato crudo e a parte” (Duany, Plater-Zyberk, Speck 2000: 42) – che richiama, a sua volta, altri termini ambigui: growth machine (il meccanismo inesorabile della crescita quantitativa), ruburb (suburbio rurale), category killer (enorme discount specializzato), duck (edificio-insegna della funzione contenuta), tower farm (raggruppamento di ripetitori per telecomunicazioni), fast-food (luogo di somministrazione veloce di alimenti dal costo sostenibile per la popolazione media).

Lo sprawl si registra intorno alle città, tra le città, e perfino dentro le città. È tipico delle società più ricche, ma ormai anche le città del terzo mondo manifestano fenomeni simili.

La nascita del concetto risale alla seconda metà del ventesimo secolo, quando gli Stati Uniti divengono prevalentemente suburbani: lo sviluppo delle reti di trasporto innesca un processo di allontanamento progressivo dalle aree centrali urbane, che trova una sintesi tra il modello della “casa signorile” e quello della “capanna di tronchi del pioniere” nella nascita dello sprawl (Bruegmann 2005).

L’aspetto comune a tutte le forme di sprawl, sia residenziali che commerciali, è il suo assetto caotico che nasconde, a sua volta, l’impossibilità di pianificare il processo stesso dello sprawling: esso si sviluppa non coerentemente con gli strumenti urbanistici, sfruttando il non detto della legislazione e le infinite varianti ai piani stessi. Lo sprawl ha, cioè, radici profonde nella politica economica del capitalismo avanzato, dove la produzione di spazi vendibili o affittabili unisce gli interessi di banche e assicurazioni alle grandi imprese edilizie, adottando strategie di massimizzazione dei profitti.

Alcuni autori avvicinano le urbanizzazioni disperse europee allo sprawl americano, basandosi sul fatto che queste sembrano introdurre urbanità molto lontane da quelle tradizionali europee (Haumont, Levy 1998). Tuttavia, il termine non è riferibile esclusivamente alla dispersione residenziale, ma anche a quella delle imprese. Inoltre, sussistono alcune ragioni storiche, di dimensione, morfologia e uso degli spazi, alla base della diversità tra i territori dello sprawl statunitense e quelli della dispersione europea (Sassen 1997; Barattucci 2004; Kratochwil 2004).

 

Bibliografia

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Bruegmann, R. (2005) Sprawl. A compact history. Chicago: University Press.

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[Redazione]

Homeland, News from Portugal

Il Padiglione Portoghese alla Biennale di Venezia 2014

Giulia Pandolfi

Ampiamente distribuito in tre diverse edizioni nei sei mesi della Biennale di Venezia 2014, “Homeland – News from Portugal” è uno strumento che mira ad andare oltre l’idea di una mostra monografica congelata nel tempo e nello spazio. Invece di allestire il padiglione in modo tradizionale, si è scelto di stampare un giornale che riflettesse criticamente sulla modernità. “Homeland” contiene circa 250 articoli ed è stato distribuito in 165.000 copie. Il tema principale è l’abitazione. Esso risponde alla questione posta da Koolhaas, sulla funzione del modernismo architettonico nel contesto nazionale: Fundamentals/Absorbing Modernity: 1914-2014. Oggi è diventato un libro e una mostra allestita a Lisbona.

Widely distributed in three different editions in the six months of the Venice Biennale 2014, “Homeland – News from Portugal” is a medium that aims to go beyond the idea of a monographic exhibition frozen in time and space. Instead of setting up the pavilion in the traditional way, it was chosen to print a newspaper that would reflect critically on modernity. “Homeland” contains about 250 articles and was distributed in 165,000 copies. The main theme is housing. It answers the question posed by Koolhaas about the function of architectural modernism in the national context: Fundamentals / Absorbing Modernity: 1914-2014. Today it has become a book and an exhibition in Lisbon.

 

Giulia Pandolfi: Laureata in Architettura – Progettazione Urbana all’Università Roma Tre, attualmente dottoranda in “Paesaggi della Città Contemporanea. Politiche, tecniche e studi visuali” presso la stessa università. Si occupa di urbanistica e paesaggio e nell’ambito della formazione dottorale sta approfondendo i problemi e le opportunità della gestione dell’acqua piovana, vista come sfida ma anche risorsa per la progettazione dell’habitat urbano.

[Redazione]

Il Padiglione Portoghese alla Biennale di Venezia 2014

di Giulia Pandolfi

Dottoranda, Dipartimento di Architettura, Roma Tre

[Fotografia di Giulia Pandolfi. Le tre edizione del giornale, oggi diventate un libro e una mostra allestita a Lisbona]

L’architetto Pedro Campos Costa è stato il curatore ufficiale del padiglione portoghese alla quattordicesima edizione della Biennale di Architettura di Venezia, inaugurata il 6 giugno 2014. Invece di allestire il padiglione in modo tradizionale, si è scelto di stampare un giornale, Homeland – News From Portugal, con un tiratura di 165.000 copie suddivise in tre edizioni con cadenza bimestrale (giugno, agosto, ottobre), che si sono diffuse velocemente negli ambienti dell’architettura. Si tratta di una riflessione critica e propositiva, che risponde alla sfida lanciata da Rem Koolhaas, curatore della Biennale, con il tema centrale: “Fundamentals/Absorbing Modernity: 1914-2014”. Il tema viene sviluppato attraverso  la descrizione e l’analisi di ciò che è stato il modernismo architettonico in Portogallo e di come esso sia stato interpretato negli ultimi anni. Ogni numero del giornale contiene circa un’ottantina di articoli con molte illustrazioni e progetti e racconta come, in un paese fortemente colpito dalla crisi economica, si possa comunque continuare a fare architettura  anche se in maniera diversa da quella a cui siamo abituati. Homeland cerca di rispondere a questioni fondamentali quali: Cosa succede oggi nell’architettura portoghese? Cosa si può fare? Cosa pensiamo sia stato il Modernismo? Cosa ne rimane oggi? Come si affronteranno i nuovi cambiamenti?

La scelta di stampare un giornale cartaceo può sembrare un’idea antiquata, poichè questo tipo di comunicazione oggi ha perso la funzione centrale che aveva nei decenni passati. Ad ogni modo la realizzazione di un giornale a larga diffusione, nella sua grafica, nel modo di scrivere e di rappresentare, permette di usare un linguaggio semplice e diretto e di affrontare lo stesso argomento da punti di vista diversi. Gli articoli affrontano molteplici aree di ricerca, rendendo necessaria un’ operazione di scelta da parte del lettore, proprio come nella lettura dei quotidiani. Infatti, l’architettura viene raccontata tramite disegni, modelli, fotografie, libri, film, pubblicità e articoli con tematiche legate al quotidiano, alla società e alla politica. La forma giornalistica vuole sottolineare anche il rapporto che si è creato tra architettura e mass media nell’ultimo secolo e che ha reso l’architettura e i suoi protagonisti uno dei temi del discorso pubblico. Tutto ciò si esprime nella relazione con gli eventi della storia giornalistica portoghese, presentati dalle prime pagine del principale settimanale Expresso, illustrando così il rapporto stretto tra l’architettura e l’osservazione critica della vita del paese.

Il tema scelto all’interno dei tre numeri è l’abitazione, elemento decisivo se si vuole parlare di società, territorio e politica. L’evoluzione dell’abitazione non è solo intesa come un aspetto interessante per la ricerca storica, ma anche e soprattutto, come riflessione su ciò che è stata la modernità, e su quello che essa potrà essere in Portogallo. Il tema è sviluppato attraverso la descrizione di 6 progetti commissionati a giovani studi di architettura attivi in differenti città portoghesi (Porto, Matosinhos, Loures, Lisbona, Setúbal ed Évora) e incentrati su alcune fondamentali tipologie abitative: temporanea, informale, collettiva, riqualificata, unifamiliare e rurale.

Il giornale è strutturato in diverse rubriche distinte per colore che tornano in tutti e tre i numeri. La banda gialla si riferisce ai 6 progetti già citati, mentre quella nera copre temi di attualità legati all’abitazione: ricerche, dibattiti internazionali, interviste, territorio, società, economia, politica, cultura, viaggi, teatro e cinema. In particolare ci sono due lunghe inchieste relative al problema dell’aumento del numero delle case abbandonate a partire dal 1970 ad oggi (“Vacant housing in Portugal” di Zara Ferreira e Joana Oliveira) e un secondo riguardante la storia dell’housing nell’ultimo secolo (“Modern Housing Types 1914-2014” di Ricardo Agarez).

Ora il giornale è diventato un libro: Homeland – News from Portugal ed è stato pubblicato dall’editore NOTE di Lisbona in portoghese. Il libro è la raccolta delle tre edizioni del giornale e, dopo il pubblico internazionale a cui aveva mirato a Venezia, ora vuole rivolgersi in particolare ai lettori portoghesi, continuando così l’originaria strategia di diffusione, in modo che la riflessione non finisca con la Biennale. Per gli stessi motivi i contenuti del giornale sono esposti anche in una mostra allestita a Lisbona, nel Centro Cultural de Belém, nello spazio dedicato all’architettura.

“Homeland –News from Portugal”  Arquivo 2014, a cura di Pedro Campos Costa e Alessia Allegri, NOTE, Lisbona 2014, ISBN 978 – 989 – 97072 – 8 – 3

[Redazione]

Struttura ed Immagine della Città Mediale

Quadro teorico per la definizione di un Modello di Accessibilità Ibrida e progetto per sistemi di interazione urbana.

Michelangelo Vallicelli

Il presente articolo prende in considerazione il ruolo dei sistemi d’informazione rispetto alla topologia urbana, all’accessibilità nello spazio, ed all’ immagine architettonica della città, argomentandone in sostanza la loro tecnogenesi. Tramite una presa in esame e critica della letteratura più recente, questo testo si propone di comprendere come le informazioni e le loro tecniche durante i più recenti processi di industrializzazione siano alla base dell’ odierna determinazione delle metropoli. Si intende quindi mettere in luce le modalità con cui gli strumenti di comunicazione stiano assumendo una dimensione pervasiva rispetto all’ambiente urbano ed alla relazione tra i luoghi. Sulla base di una riconsiderazione della definizione stessa di accessibilità nello spazio, il percorso teorico e scientifico delineato ha l’ulteriore scopo di mettere a sistema alcuni progetti realizzati.

This issue takes in account the role of information systems in relation to urban topology, accessibility in space, and city’s architectural image, arguing essentially their techno-genesis. Through a critical reading of the most recent cases, this text aims to understand how information techniques during the latest industrialization processes are determining cities. It aims to highlight how communication tools are taking a pervasive dimension within the urban environment and the relationship between places. Based on a re definition of accessibility in space, the scientific and theoretical path outlined has the additional purpose to systematize some realized projects.

 

Michelangelo Vallicelli: Architetto e Dottorando in Studi Urbani, sta svolgendo una ricerca sulla relazione tra accessibilità e sistemi di informazione nei contesti metropolitani. Ha vinto il concorso internazionale per il Nuovo Museo delle Arti Digitali a Madrid, ed ha lavorato a Copenhagen presso lo studio Danese C.F. Møller ed a Milano presso Antonio Citterio Patricia Viel & Partners. Durante gli studi in architettura ha sviluppato in collaborazione con il Prof. C. Falcolini alcune ricerche sulla modellazione e rilievo computazionale di San Carlo alle Quattro Fontane a Roma, pubblicate da riviste scientifiche internazionali.

[Redazione]

Quadro teorico per la definizione di un Modello di Accessibilità Ibrida e progetto per sistemi di interazione urbana

di  Michelangelo Vallicelli

Dottorando presso il Dipartimento di Architettura, Roma Tre

[Immagine di copertina: Istallazione Amsterdam Real Time all’archivio municipale di Amsterdam per la mostra Kaarten van Amsterdam 1866-2000]

A seguito di più di 50 anni caratterizzati da sub-urbanizzazione ed erosione dei centri urbani, le città non solo stanno incrementando la loro dimensione, ma anche la loro complessità, ed in particolare i vari layer che si moltiplicano e ne compongono la stratigrafia sociale ed economica sempre di più si spostano da flussi di energia (azioni sulle cose) verso flussi d’ informazioni (Batty 2014). Oggi si sta assistendo all’ingresso di nuovi attori nella risposta ai fenomeni di urbanizzazione, i più significativi sono legati alle tecnologie per la lettura di dati a carattere intensivo, fenomeno storico che può essere considerato come la prima industrializzazione del XXI sec.

Oggi stanno sorgendo nuove forme d’ investimento nell’automazione ed inter-connessione tra gli apparati urbani rendendo gli spazi ed i tempi della città radicalmente diversi da quelli descritti nelle teorie classiche dell’urbanistica. L’ampia convergenza dei media che è sempre più mobile, istantanea,  e pervasiva con lo spazio urbano è divenuta una cornice costitutiva delle interazioni che in esso si svolgono. Contrariamente a considerarli separatamente dalla città – il medium che ‘rappresenta’ i fenomeni urbani tramutandoli in immagine – verrà argomentato che la dimensione spaziale della moderna metropoli emerge attraverso un complesso processo di co-costituzione tra le strutture architettoniche, territori urbani, pratiche sociali ed effetti dei media (McQuire 2008).

W. Benjamin nel progetto Arcades assembla i frammenti della sua ricerca come un ritratto caleidoscopico dei processi di innovazione tecnologica nella Parigi del XIX sec: la realizzazione dei Passages e l’esposizione al loro interno dei beni di lusso come risultato della commodificazione industriale ed il suo effetto sulla fotografia e cinema. Se ciò, assieme alla produttività capitalista è stato all’origine della città moderna, la tecnica delle informazioni è oggi la forma industriale emergente che maggiormente determinerà la realtà urbana nei prossimi anni.

Storicamente si potrebbe affermare che da un ben definito insieme di produttori e settori razionali di operazioni e gestioni finalizzate ad allineare domanda ed offerta all’interno dei confini definiti della città si sta passando verso una società post-digitale della rete. Includendo le megalopoli con i relativi fenomeni di dispersione, strumenti di comunicazione e servizi globalizzati, la domanda e le necessità sono profondamente intersecate e dai confini sfocati. Le architetture delle reti di produttori e consumatori sono sempre meno definibili così da generare incertezza ed incapacità di agire.

Precedentemente alla rivoluzione industriale le città sono state strutturate sulla base di una corrispondenza tra  organizzazione funzionale e spazio fisico: la distanza di percorrenza era la misura che maggiormente influenzava la concezione dei tessuti rispetto alle centralità e la distribuzione delle attività. La dimensione politica ed economica era profondamente ancorata alle risorse territoriali, cornice delle attività d’ interscambio, rendendo l’architettura uno strumento di comunicazione ancorato alla sua collocazione.

L’ etica del simbolo nell’architettura monumentale si è storicamente servita delle costruzioni per creare spazio,  permettere ed organizzare gli interscambi all’interno della città, garantendone un senso universale in base alla logica del Raumen, ovvero dell’ “evacuazione”: la distruzione della contestualità per la creazione di spazio abitabile. Questo è cio che potrebbe definirsi il fondamento dell’accessibilità ed è importante sottolineare come vi sia una relazione tra questo aspetto apparentemente solo spaziale, quindi materiale, e quello immateriale della comunicazione.

Nella modernizzazione, la crisi dei valori tradizionali e delle loro icone ha permesso alla tecnica di rappresentare lo strumento di maggiore potenza, e quindi l’etica (Severino), per garantire l’accessibilità urbana nella realizzazione delle infrastrutture moderne dando luogo alle conurbazioni Metropolitane. In questa situazione il capitalismo si è posto come la forza dominante, ed in contesti di sempre maggiore mobilità di massa  gli spazi commerciali, le capacità comunicative necessarie legate agli edifici in se sono venute meno. Così, l’apparato mediatico di cui parla Venturi sulla streep di Las Vegas, è probabilmente una delle prime manifestazioni di città digitale.

Ad ogni modo, la definizione di accessibilità è un costrutto che connota differenti significati legati alla distanza, al tempo, al costo, al lavoro, ai servizi disposti nello spazio. I cambiamenti tecnologici avvenuti sull’apparato di informazione negli ultimi 20 anni hanno portato alla combinazione ibrida dell’accessibilità fisica e mediatica (Coucleis, Getis 2000, L. Scott 2000). La conseguenza della complementarità tra spazio fisico e virtuale è che la corrispondenza tra spazio fisico e funzionale, fondamento della geografia socioeconomica tradizionale, non è più garantito dalla società delle informazioni. Le tecnologie per l’informazione agiscono sulle relazioni spaziali in vario modo. Ad esempio, Internet, e la telefonia mobile personalizzata hanno decuplicato i rapporti tra luoghi rispetto alle funzioni dal momento in cui le attività diventano sempre più individuali più che localizzate, per cui il luogo è sempre meno rilevante rispetto alle azioni che in esso si compiono (Coucelis e Getis 2000) implicando una nuova geografia delle opportunità.

La sempre maggiore integrazione all’interno dello spazio pubblico degli apparati di comunicazione digitale audiovisiva, da Las Vegas negli anni 50-60 descritto da Venturi, è più recentemente divenuto dinamico. Da 20 anni con i principali eventi di massa, come i concerti musicali, con la nascita dell’arte digitale, si sono iniziate ad utilizzare facciate mediali all’interno degli eventi performativi.

Facciate mediali del ZooropaTV tour concerto a Sydney 1993 degli U2

Credo si possa dire che il il Zooropa TV Concert degli U2 tenuto al Sydney Football Stadium del 1993 sia stato una delle manifestazioni precorritrici di una condizione urbana caratteristica negli ultimi 10 anni. Il palco fu progettato da Willie Williams in collaborazione con Mark Fisher e Jonathan Park. Il concetto del Zooropa tour si è ispirato alla programmazione televisiva più disparata, ed alla volontà di ricreare l’effetto di desensibilizzazione derivato dai mass media, ed i programmi radiofonici come il “Morning Zoo”. In un periodo in cui i display Led avevano decisamente un ruolo minore, seppur in un concerto ma comunque in un ambiente di dominio pubblico, questo evento ha pre-figurato lo scenario urbano di Blade-Runner: concretizzatosi successivamente ad  Hong Kong, Shanghai, Times Square,Tokyo. La performance, è stata elaboratamente pianificata come un artcolato evento multimediale. Coordinato con un incredibilmente vasto e complesso apparato mediatico veniva trasmesso tramite collegamenti via satellite in diretta nelle più importanti reti televisive. Inoltre lo show era arricchito da video confessionali scherzi telefonici, ed effetti di proiezione ‘zapping’ con scritte dai significati scollegati tra loro, mirate a sovraccaricare sensorialmente gli spettatori.

Per quanto riguarda le Media facades la tecnologia per sistemi a bassa risoluzione è stata applicata per la prima volta all’interno del nuovo museo per le arti di Graz di Peter Cook, in Austria nel 2000 sviluppato con Colin Fourier e diversi consulenti che hanno progettato il sistema di pixel chimato BIX, ovverosia un insieme di bulbi luminosi intermittenti in relazione alle attività interne al museo in continuo cambiamento. Ogni pixel è un unico elemento circolare fluorescente di circa 30 cm di diametro, e nel loro complesso formano uno schermo a bassa risoluzione in deliberato contrasto con  quelli ad alta risoluzione usati per gli annunci pubblicitari. Il sistema  BIX  non è paragonabile agli involucri di Times Square non avendo una propria esistenza indipendente dall’edificio che la incorpora. Al contrario, l’involucro era strettamente connesso al programma ed ai flussi interni all’edificio. Pur provvedendo a tutte le necessità tradizionali di una facciata, è anche una membrana permeabile per un ciclo di scambio con la dimensione pubblica.

Sistema di Illuminazione BIX della Kunsthauz a Graz

Dall’apertura della Kunsthauz Graz nel 2003, si sono realizzati dozzine di involucri elettronici in città come Seoul, Shenzen, e Singapore. Tutti questi coinvolgono illuminazioni a basso consumo ed un approccio basato sull’unità pixel che può produrre pattern grafici, o testi.

Le architetture multimediali pubbliche, dalla prima apparizione negli anni 80′-90′, nelle loro diverse manifestazioni hanno progressivamente abbandonato la perentorietà caratteristica della comunicazione televisiva. L’industria delle informazioni, conseguente all’ incremento di complessità degli agglomerati urbani, porta verso una interattività sempre maggiore, ed un’ organizzazione in tempo reale. Da ultimo la dimensione iconica e tecnica che si concretizzano in coesistenza negli strumenti informativi implicano una progressiva dislocazione dell’accessibilità.  Il valore che si trasmette nell’immagine è contrariamente alla situazione pre-industriale identificato dalla tecnica stessa e validato dalla sua capacità di eliminare distanza. Le infrastrutture mediali sono quindi il risultato di una eterogenesi dei fini, per cui il simbolo non è più lo scopo ultimo, divenuto invece lo strumento stesso di conformazione della geografia urbana. Credo sia importante sottolineare come questa condizione non costituisca una scelta, per cui parlare di evoluzione sarebbe inopportuno, al contrario è un destino determinato da una struttura fondamentale su cui si sviluppa la città moderna.

BIBLIOGRAFIA

Michael Batty (2014), “The New Science of Cities”, the MIT press

Delft School of Design Series on Architecture and Urbanism (2006)”De-/Signing the Urban. Technogenesis and the Urban Image” Editors Patrick Healy and Gerhard Bruyns, 010 Publishers

Martyn Brynskov (2014) “Urban Interaction Design. Towards City Making” MAB Publishers

R. Venturi  (1972) “Learning From Las Vegas”, Quodlibet

E.Severino  (2009) “Il Destino della Tecnica”, Rizzoli, Bur Saggi

W. Benijamin  Parigi, capitale del XIX secolo. Progetti appunti e materiali 1927-1940, Torino, Giulio Einaudi Editore, 1986

[Redazione]

Piazza dell’Olmo e i privati

Piazza dell’Olmo a Terni: Un progetto pubblico tra anarchia e investimenti privati.

Alessio Patalocco

La riqualificazione di Piazza dell’Olmo è un progetto pubblico realizzato con l’aiuto di 27 sponsor privati che, facendo leva sulla responsabilità sociale d’impresa, hanno messo in pratica un progetto di Marketing Etico. L’80% dei costi dell’opera è stato coperto da questi privati, spesso imprese del territorio, mentre il 20% lo ha coperto il Comune di Terni. Il progetto architettonico evoca il mito della notte, la storia del luogo e utilizza i materiali (locali) forniti dalle ditte sponsor. Il progetto architettonico, quindi, è elastico e flessibile: viene incontro alle forniture messe a disposizione delle imprese locali. Il metodo può costituire una applicazione di una strategia possibile che noi architetti (i “creativi urbani”) potremmo mettere in pratica: dopotutto potremmo essere lo snodo chiave di tutte le operazioni di investimento sul suolo pubblico.

The regeneration of Piazza dell’Olmo is a project realized for public administration with the help of 27 private investors who, with their corporate’s social responsibility, put into reality a plan of Ethical Marketing. The 80% of total cost has been covered by these private investors, often local companies, while 20% has covered by the city of Terni. The architectural design evokes the myth of the night, the history of this place and used materials (all locals) are provided by privates investors. Architectural design, then, is elastic and flexible: meets the kind of providing available from private investor. This method may be an empirical application of a strategy where we, architects (the “urban creatives”), could put into everyday life: after all, we could be the hub of all the key investment operations on public land.

 

Alessio Patalocco: Architetto e dottore di ricerca in progettazione urbana sostenibile, Alessio Patalocco (1982), svolge la sua attività principale come progettista. Il suo approccio artistico si concentra sullo spazio pubblico rivisitato sempre come opera di arte urbana. Ha vinto diversi concorsi internazionali, sia come singolo che come consulente per ADR s.p.a. Le sue opere architettoniche sono state oggetto di presentazioni e pubblicazioni internazionali. Al suo saggio Rosastrada. Arte urbana. Del 2011 seguirà, a breve, una nuova raccolta: Tra architettura e immagine una raccolta di otto saggi storico-critici.

Alessio Patalocco: Architect and PhD in sustainable urban design, Alessio Patalocco (1982), held its main business as a designer. His artistic approach focuses on public spaces revisited always as a work of urban art. He won several international competitions, both as an individual and as a consultant for ADR s.p.a. His architectural works were published and presented and international publications. To his first book Rosastrada. Urban Art. Of 2011 will follow, in short, a new one: Between architecture and image a collection of eight historical-critical essays.

[Autore]

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